羚羊怎么样(羚羊怎么样?)

1．【最满意的一点】油耗真的不错 反正就是一个字省。车子买回来也有大半个月，车子真的是不错，至少，夏天有冷风，冬天有暖风，真的是很满意，后悬挂还是独立悬挂，舒适性不错，比夏利啥的真的强了不是一点半点。

2．【最不满意的一点】长安铃木的羚羊始于日本八十年代的产物，外形古典，内饰单调，舒适性欠佳，说不满意，虽然有点委屈了小羊，发动机噪音有点大，怠速有点抖动，新车排气管生锈，跑八九十码方向盘抖动，其他还好。

3．这个价位的车子足矣了。【空间】前排空间还可以，头部空间有点压抑，后排坐体型比较小的可以坐三个，稍显拥挤，轴距过短，腿部空间比较小，长途乘坐，比较难受。

4．车子总体宽度过窄，前排做两个胖子，胳膊很容易碰在一起，夏天真的是很热。【动力】G13B的发动机经过了很多次的改款，从前期的日本原装件组装机，到现在基本完全国产化的江陵机，差距不是一点点。

5．怠速抖动过大，可能和燃油系统更换了供货商有很大的关系，从前期的日本DENSO到现在的联合电子，差距很大。

6．但是，跑起来，低速起步动力不错，后期高转稍显疲软，此款发动机最大的好处就是不挑食，皮实耐用，性能可靠。

7．变速箱齿比过松，档位不太好挂，也可能和新车没有磨合好，有关系，动力衔接有点小问题。【操控】因为我买的此款车没有带助力，低速方向稍显沉重，起步后，方向还好，后悬挂为连杆式，过小弯的时候，对抑制侧倾有很大的帮助。

8．低速过减震带，后轮悬挂欺负过大，虽然为多连杆式，但是长安的调试方面有点小问题，总体舒适性欠佳，希望后续的改款车型能够改善。

9．【油耗】开的公里数还比较少，目测在6个油，对于处在磨合期的车辆来说，此油耗可以接受。羚羊最大的优点就是油耗低，相信除了磨合期，会有比较满意的结果。

10．此车是朋友强烈推荐购买的，他的羚羊购于2002年，跑了30多万没有大修，百公里6个油，真的是超级省油，此点不服不行。

11．【舒适性】座椅弹性偏差，横向空间偏小，对于舒适性有很大的影响。海绵的支撑力过低，长时间乘坐，容易疲劳，车辆隔音性很差，过了60码，车内各种异响，风燥，胎噪伴随而来，噪音真的是很大呀。

12．。【外观】外观基本属于耐看型，八十年代的复古产品，虽然经历了多次的拉皮整形，但基本上还是保持了复古的外形，虽然不是第一眼美女，但是我还是很喜欢，以后会改装下我的羚羊，让它显示出不同的特色。

13．反正对于外形不同人有不同的看法，我是觉得还可以啦。【内饰】黑色和灰色塑料充斥了整个中控台，虽然敲上去和摸上去廉价感很强，但是，羚羊的卖点也不是这个，省油耐用，质量可靠才是其依然屹立于车市不倒的原因吧。

14．阳光强烈的时候，仪表台反光严重，配色有严重的问题。门板，中控，各种螺丝外漏，对于厂家真的感到奇怪，难道便宜车，不需要精细的装配？

15．这是个态度问题。。。。中控设计的超级不合理，空调操控板放上面，音响调节放下面，脑残设计呀，调个音量，还得低头去动。

16．。【性价比】性价比十分，还是那句话，老百姓最需要的还是省油耐用的车子，一分钱一分货，不可以要求太多的。

1．优点：省油，发动机九万公里了连小毛病还没有，不错。 缺点：离合器不好，五万公里就坏了，外壳太薄，二踢脚落上都给弄个大坑 综述：总体感觉还行，毕竟价格低，要想再好些就得多花钱买好点的车。

1．通常来说，对于这些价格低廉的代步工具，基本不用去谈行驶感受这种飘渺的东西。这些车要的就是实在，能满足人们最基本的要求——代步，这就足够了。

2．换句话说，它们只要是给油就走，刹车就停，打方向就转弯，这就达到目的了。也就是在这样的前提下，哪款车能把各方面或者只是一个方面做得更细致，那它就能博得更多的好感 首先我想说说铃木羚羊。

3．这款车的原型是1995年的铃木Swift，即使从2000年羚羊在国内生产算起，至今也有10年的历史了。

4．所以进入羚羊的驾驶舱，马上能感到一种复古的气质，它甚至让人回想起70年代的轿车。如果是为了找乐子，偶尔尝试一下这种旧时代的味道还挺有意思。

5．但要说花钱把它买回家，很显然这上世纪的内饰并不能当成优点。 平心而论，羚羊搭载的这台3升发动机并不落后，至少比车身其它部件跟得上时代。

6．但是和另外两台车相比，羚羊的动力明显有些跟不上。而且也很难想象这台小机器嗓门还挺大，虽然跑不过对手，但气势到位，让人不堪消受。

7．虽然从动力表现来看，羚羊并没有优势，但连人带车的重量还不到1吨，86马力和110N·m的动力应付起来也并不困难。

8． 让人颇感欣慰的是，羚羊的手动变速箱挡位很清晰，能明确的感知到从一个挡位到另一个挡位的过渡。但是很遗憾，入挡并不那么顺畅，需要用些力气把挡杆推到位。

9．刹车的感觉很是奇怪，踩下踏板前半程，制动效果不明显，但再多踩下去一点，刹车力度突然加重。总之，要想平缓顺畅的减速并不那么容易，即使再小心翼翼也很难适应。

10． 羚羊的转向在最没有特点，既没有突出的优点，也没有明显的缺陷。方向盘的力度适中，不比另外两台车细腻，也没有松旷感。

11．但是当转向作用在车身上时，明显要比自由舰和夏利N5更迟钝，底盘的整体感也不如对手，毕竟这是20年前的身骨了。

12． 综上所述，羚羊在整体的行驶舒适性方面中居于最后。行驶时噪音和振动都要比对手明显得多，减震器在舒适性方面的起到的作用也欠佳，古董级的车内设备和装饰除了怀旧，实在让人没有半点好感，也就更谈不上享受了。

1．羚羊省油，性价比高，唯一缺点车内空间小，但作为五万以下经济类车型羚羊还是不错的选择。羚羊是由长安铃木与铃木公司的造型技术人员对中国用户的用车特点充分调查后，对日本铃木原型车进行重大改造后推出的一款产品。

2．作为羚羊的升级产品，新羚羊继承了老款耐用和省油的特质，搭载的是日本铃木公司先进的G系列1300CC四缸16气阀、直列水冷四冲程、多点顺序电子燃油喷射的全铝发动机，这款发动机的功率高达85马力，已经可与众多6L轿车的发动机相媲美。

3．而最高时速170公里/小时；0-100公里加速时间小于15S；在60公里的匀速状态下，其百公里油耗仅为8L，动力输出与省油性能表现异常突出。