高7驾驶左边的储物仓里是什么,高尔夫7左边的储物盒内

特斯拉小鹏之类前机舱有储物空间的设计恰恰是落后的设计，接下来告诉大家为什么。指挥舱是潜艇的神经中枢，一般包括三大功能模块，包括武器操控模块、潜艇操控模块、声呐操控模块，是技术密度最高也是最“脆弱”的舱段。由于前驱是次驱，相应模块的冗余就不需要那么大，自然就能做小，然后就有了个没啥实用意义的储物空间。

潜艇的驾驶仓或者说指挥仓在哪个部位？在水下怎么感知敌人？

潜艇一般分为6-7个舱段，每一个舱段都会有水密门隔断，而指挥舱一般在指挥围塔下面的这个舱段，也就是潜艇的中前部；至于潜艇怎么感知敌人，道理与战斗机类似，战斗机在空中利用雷达发射的电磁波定位敌方战机，潜艇则利用声呐发射声波定位敌方舰艇。093攻击型核潜艇，指挥舱位于围塔下方“弗吉尼亚级”核潜艇艇艏装备了大尺寸球形声呐现代潜艇不论是常规动力潜艇还是核潜艇，其艇体结构基本类似，从艇艏至艇艉分为几个相互独立的隔舱，其中指挥舱就唯一潜望镜所在的舱室。

指挥舱内集中了潜艇几乎所有信息收集、处理以及潜艇操控相关的系统、设备，经常在影视作品中看到潜艇指挥员拉下潜望镜查看海面情况的镜头，就是发生在指挥舱。指挥舱是潜艇的神经中枢，一般包括三大功能模块，包括武器操控模块、潜艇操控模块、声呐操控模块，是技术密度最高也是最“脆弱”的舱段。俄罗斯“基洛级”潜艇结构图，指挥舱位于围塔正下方英国“前卫级”战略核潜艇结构图英国“前卫级”战略核潜艇的指挥舱一角潜艇最突出的优势就是能够在水下发动隐蔽袭击，而在水下的探测目前主要是利用声呐，各种类型的声呐，现代先进潜艇的声呐系统一般包括艇艏的大口径声呐（圆柱形或者球形阵列）、舷侧阵声呐以及艇艉拖曳阵声呐等。

声呐不仅结构形式不同，工作形式也分为主动声呐和被动声呐（现代声呐基本都同时具有主/被动两种工作模式），一般情况下潜艇主要依靠被动声呐感知周边环境和敌情，主动声呐只有在双方相互暴露且相互攻击进入胶着阶段才会使用，否则一旦使用主动声呐，那就意味着就像在黑夜中打开手电筒一样，极容易被敌方攻击！印度租借俄罗斯的“阿库拉级”核潜艇艇艏被撞出了一个大开口，可以看到里面的声呐结构英国“机敏级”核潜艇美国“弗吉尼亚级”核潜艇都装备了舷侧阵声呐“阿库拉级”核潜艇尾部的大球就是拖曳声呐收放装置俄罗斯最新的“亚森级”核潜艇尾部的拖曳声呐收房口现代先进常规潜艇和核潜艇的声呐探测技术已非常成熟，探测距离可达上百公里，而且随着技术的进步，潜艇还可以通过卫星、长波通讯甚至量子通信技术获知反潜机、水面舰艇等对敌方舰艇的探测信息，进而对敌方进行打击。

为什么特斯拉发动机舱可以做成储物舱，其他电动车却不行，是因为内部布置问题？

真的要科普下，技术小白真心太多。特斯拉小鹏之类前机舱有储物空间的设计恰恰是落后的设计，接下来告诉大家为什么。特斯拉为代表的车型把后驱作为主驱动，看着很美，带来2个结果。一是后排空间捉急，建议去看下毛豆3的后排，那么大轴距后排还不如A级车，空间去哪里了？被主后驱吃了，不要以为后驱就一个电机，还有减速机，还有一堆电控模块。

而且由于是主驱动，相应的冗余要充足，体积就很大，大到太吃后排空间。二是有了个小小的前仓储物空间。由于前驱是次驱，相应模块的冗余就不需要那么大，自然就能做小，然后就有了个没啥实用意义的储物空间。对于车内空间和后备箱空间，可以对比下毛豆3和汉EV，汉是前主驱，所以机舱塞满，但后排空间和后备箱很大。其实特斯拉的后主驱设计是给自己挖了个大坑，只是现在打死也不能承认，而且还有小鹏之流跟随。