河南2023年初中生上铁路学校好不好,学校怎么样

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河南2023年初中生上铁路学校好不好，铁路专业的就业未来三年，铁路投资规模将超过4万亿元，急需大批具有专业技能的建设人才。 中铁电气化局集团公司原隶属铁道部工程局，2001年7月从铁道部剥离出来，改制为“中铁电气化局集团”，是上市公司，属于国家扶植企业。选择铁路专业是一个不错的选择。下面就和小编一起来看一看吧。

近年来国家投资了大量资金用于铁路电气化建设、城市地铁建设、无轨和轻轨列车、磁悬浮列车等项目建设。铁路旧线改造，新线开拓，城市地铁轻轨飞速发展，在我国既有的铁路线中，还有70%的铁路有待于电气化建设。这些原因致使中铁电气化岗位增多，人才急缺，所以说学铁路专业，到高薪单位就业一点也不夸张。铁路有相关专业的各大高等院校毕业生就业数据来看，铁路相关专业的毕业生就业率达到了95%。所以铁路专业的人才现在可谓是人才市场上的香饽饽。许多单位纷纷上门和铁路学校签订协议，实行定单委培，保证铁路专业人才的就业渠道通畅，强化了就业优势。铁路系统需要大批的技术人才。

在全球高铁市场中，中国中车占据最高市场份额，占比将近全球七成，主要得益于中国高铁的快速发展。随着南北车整合后效应凸显，未来国际市场将是中国中车的重点开拓方向。在国际高铁市场竞争对手中，日本、法国、德国、加拿大、西班牙等国家具备高铁技术实力。其中，以川崎重工和日历为代表的日本公司占据世界高铁的9%，法国TGV高铁生产者阿尔斯通占比8%，德国西门子占比3%，此外，加拿大庞巴迪、西班牙CAF、塔尔高等公司瓜分剩余11%。

我国城际铁路规划饱满，建设动力充足。根据《城镇化地区综合交通网规划》，十三五期间，要重点加强城镇化地区内部综合交通网络建设，至2023年，京津冀、长江三角洲、珠江三角洲三大城市群基本建成城际交通网络，相邻核心城市之间、核心城市与周边节点城市之间实现1小时通达，其余城镇化地区初步形成城际交通网络骨架，大部分核心城市之间、核心城市与周边节点城市之间实现1—2小时通达。城际铁路运营里程达到3.6万公里(其中新建城际铁路约8000公里)，覆盖98%的节点城市和近60%的县(市)。

从多方面研究，小编跟大家分享了铁路专业就业前景。大家也可以从生活中来体会，现在出行越来越方便，这多方面归功于国家对铁路行业的规划。希望有意向报考铁路专业，可以通过本文了解到铁路专业怎么样及铁路就业前景。以上就是小编为大家整理的铁路专业的发展前景，希望对于大家来说有所帮助。

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