智能交通探路“中国模式”

智能交通探路“中国模式” 字体： 小 中 大 分享到： 智能交通探路“中国模式” 2021-12-10 08:21:23 来源：经济参考报

继小米“官方宣布”汽车落地北京引发热议后，另一家跨界车企百度也上了热搜:由百度董事长兼CEO李彦宏撰写的《智能交通:未来10-40年影响人类的重大变革》正式出版发行，引发了业内对百度造车的诸多猜测。很明显，百度的目标不仅仅是造车，未来还会研发出更有想象力空的智能交通系统。事实上，随着物联网、人工智能、大数据等新一代信息技术的蓬勃发展，汽车产业在过去的一个世纪里发生了翻天覆地的变化，从未像今天这样影响和改变着人们的生活，而智能交通“中国模式”的探索未来会给全球汽车产业带来怎样的影响，也引起了人们的无限遐想。

拐点已经到来。

自特斯拉成功拉开跨界造车序幕以来，中国成为全球造车新势力最活跃的热土。从蔚来、理想、小鹏等第一代造车新势力，到刚刚进入整车制造领域的小米、百度，造车新势力正在改变汽车行业乃至人们的日常生活。出现这种趋势的主要原因是，随着新一代信息技术的发展和融合，“新四化”已成为全球公认的汽车工业未来发展方向。拥有100多年历史的汽车不再仅仅是一种交通工具，而是人们智能出行和生活的场景。随着这一场景在中国的不断拓展，智能交通的“中国模式”也已经开启。

据乘联会最新统计，今年11月，国内新能源乘用车零售量达37.8万辆，同比增长122.3%。今年前11个月，国内新能源乘用车累计零售量达到251.4万辆，同比增长178.3%。新能源汽车的趋势与传统燃油汽车强烈不同，实现对燃油汽车市场的替代效应，带动汽车产业加速向新能源转型。

作为全球最大的新能源汽车生产和消费市场，中国已成为新能源和智能汽车技术研发的高地。这不仅体现在市场上，也体现在政策层面的大力支持上。早在2019年，中共中央、国务院印发的《建设交通强国纲要》就明确提出，要加强智能网联汽车研发，包括智能汽车、自动驾驶、车路协调等。，并形成自主可控的完整产业链，到2035年基本建成交通强国。

今年3月，工信部、交通运输部、国家标准化管理委员会联合发布《车联网产业标准体系建设指南》，提出以运营车辆、基础设施等领域为重点，建立支撑车联网应用和产业发展的智能交通相关标准体系，分阶段发布一批关键和基础性智能交通标准，进一步加快制造强国、网络强国、交通强国建设。

“智能交通时代的拐点已经到来”。李彦宏在书中系统提出了智能交通运营商模式、车辆与道路协同自动驾驶、自适应智能信息控制系统、L4级以上高等级自动驾驶技术突破等中国智能交通领域的六大创新思路和模式。

专家表示，智能交通是一个深度和广度兼备的智能系统，深度学习和智能机器人正在重构未来的汽车、交通和城市。在政策和市场的双重作用下，我国智能交通的应用场景越来越多，将推动和引领国内外智能交通的新发展。

李彦宏表示，中国拥有领先的科技人才红利、丰富的人工智能应用场景、无与伦比的有利政策环境，中国智能交通发展必将走在世界前列。

加速飞行员着陆

日前，北京市高级别自动驾驶示范区办公室宣布，北京正式开启全国首个自动驾驶出行服务商业化试点，百度自动驾驶平台Apollo成为首批获准开展商业化试点服务的企业之一。这也标志着国内自动驾驶领域进入了从测试演示到商业试点探索的新阶段，对改变未来出行方式具有里程碑意义。

目前，北京将在60平方公里的经济技术开发区投入不超过100辆自动驾驶汽车，开展商业试点服务。在保证市场公平竞争原则的前提下，企业可以采用市场化定价机制，在向乘客明确收费原则、支付方式等信息的前提下，开通体验收费服务。试点首日，北京亦庄居民袁女士使用百度Apollo自驾出行服务平台“萝卜跑”完成了首笔支付。这也是自北京开始自动驾驶商业化试点以来，自动驾驶产生的第一笔支付订单。

作为未来汽车和出行领域的发展方向，以自动驾驶和网联为核心的智能交通正在加速发展。百度是国内最早布局自动驾驶的企业之一。截至目前，总测试里程已超过1600万公里。到今年第三季度，萝卜跑已累计提供11.5万次骑行，在北京、上海、广州、长沙、沧州等城市开通正常运营。计划到2025年扩展到65个城市，到2030年扩展到100个城市。此外，百度还与卡车运输公司石桥成立了合资公司Deepway，并推出了第一代电动卡车，实现公路货运自动化。

随着政策的不断推动，中国智能交通产业正呈现出跨行业技术融合、多模式交通智慧协同、高品质出行服务等趋势。，而“车路协同”和“车网互联”已经成为目前智能交通领域的重要发展方向。随着智能交通技术和产业的发展，中国正在形成安全可靠、便捷高效、绿色智能、开放共享的现代综合交通运输体系。智能交通行业也将从以道路交通智能管理为主的初步探索阶段，转变为综合交通系统的全面创新和大规模应用阶段。

巨大的发展潜力

中国工程院院士黄卫近日在第十六届中国智能交通年会上表示，智能交通是人工智能、移动互联网、物联网等技术的重要应用领域。新技术的应用不仅将打破智能交通的传统产业链、技术链、价值链，还将推动汽车、交通等领域新技术的不断创新，推动相关产业的转型升级，促进产业间的深度交叉融合，形成全新的万亿级产业生态圈。

智能交通的概念已经渗透到交通领域的方方面面。很多传统汽车企业也开始加速转型，不仅在产品上让汽车更加“智能”，也让企业的结构和发展方向发生了根本性的变化。许多汽车企业已经将定位从制造企业转向智能出行服务商。

值得注意的是，中国自动驾驶等产业发展一直处于世界领先水平，相关技术R&D积极跟进，在传感器技术、导航定位技术、自动驾驶计算平台、车路协同技术等关键领域有深厚积累。其中，自动驾驶技术作为全球汽车产业新一轮创新发展的核心驱动力，在中国汽车产业发展放缓的背景下，有望成为中国汽车产业的新动能和新增长点。麦肯锡预测，2030年中国自动驾驶汽车总销售额将达到2300亿美元。在政策支持和社会需求的双重驱动下，中国将成为全球最大的自动驾驶市场。

李彦宏表示，未来十年，人工智能领域的关键技术，包括自动驾驶、数字城市运营、机器翻译、生物计算、深度学习框架等，会从量变到质变。这些技术的突破性发展，也将为智能交通打开一个全新的空空间。(记者李志勇)

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