龙兴隧道二标段在哪里,重庆龙兴隧道通车

龙兴板块依托自贸区，将在未来5年得到飞速发展。龙兴交通龙兴目前无轨道交通运营，轨道4号线二期正在建设中，待4号线二期开通运营之后将会为龙兴带来极大的方便。整个龙兴商业体量120万方，龙兴商圈就在华宇两江御临府西边方向，与华宇两江御临府零距离，如果说是未来的商圈房毫不过分。

重庆龙兴有发展潜力吗？

龙兴属于两江新区重要组成部分，从市里规划和目前发展规模看，以及龙兴宽阔平坦的地理位置，前靠鱼嘴和长寿，背靠江北国际机场和渝北区，横跨绕城高速，南靠寸滩保税区和龙兴寺火车站，应该说，交通十分便捷。无论开发建设还是投资办企业，或者经商旅游居家等，都是不错的选择。所以，无论你有什么想法，龙兴应该是未来两江新区一颗耀眼的明珠。

重庆龙兴与大学城哪个地区的发展前景更好，更适合投资？

众所周知龙兴板块近几年来是重庆的热点板块！随着重庆生活不断向北迁移，北部新区、两江新区快速崛起，龙兴位于两江新区的东部，南接江北区复盛镇、鱼嘴镇，西连渝北区玉峰山镇、台商工业园、两路寸滩保税港空港功能区和江北机场，北临渝北区统景镇，东靠渝北区洛碛镇。其地形似大学城，四面环山，中间为低洼平地。这样一个地形的龙兴如今被冠上网红地标的美誉，未来的发展十分可期！ 从解放碑到观音桥，从照母山到悦来礼嘉。

重庆自直辖以来，发展一路向北。去年，国家正式批复中国（重庆）自由贸易试验区，重庆的城市进程继续向北推进。龙兴板块依托自贸区，将在未来5年得到飞速发展。整个龙兴商业体量120万方，龙兴商圈就在华宇两江御临府西边方向，与华宇两江御临府零距离，如果说是未来的商圈房毫不过分。龙兴商圈已经有了以“天街”、“黄金嘉年华”、“民国街”、“际华园”、“奥特莱斯”、“两江国际影视城”等为代表的国内最具有既视感、体验感、奢侈感的特色主题文旅商业商务中心。

地处核心位置政府倾力打造产业基地和旅游名城龙兴地处两江新区新兴商业中心的核心功能区，是重庆几大综合性城市新都心之一。龙兴集两江新区最优质资源于一身，政府倾力打造成先进产业基地和旅游文化新城。龙兴地块现已有世界500强相继入驻，航空产业园、中新产业园、中韩产业园相继建成。政府先后打造了多个知名景点。展现抗战文化、重庆母城的两江国际影视城；具有六百年厚重人文历史的龙兴古镇；中国最大极限运动中心重庆际华园......如今，龙兴已成为让重庆人心驰神往的“周末度假村”。

御临府旅游新地标位于“周末度假村”还有个网红地标，就位于龙兴，名叫御临府。御临府深入挖掘山水的潜力与格局，以匠心打造的云崖艺术空间！在设计上保留每一块岩石，乃至每一棵树木的原生态美感！华宇两江御临府跃层套内均价15600元/平方米，平层套内12000元/平方米。这样的价格相比照母山、回兴等地还是低很多，也比较符合当地的一个价格水平。

正如在售的国瑞两江城和格力两江总部公园，平层均价也都在12000元左右，这样的定价还算合理。华宇两江御临府位于最具潜力的龙兴版块，前瞻性交通配套的植入，提前规划了未来龙盛新城发展的潜力无上限以及华宇两江御临府的价值空间。华宇两江御临府其实是一个商圈房，也是一个公园房，享受繁华商圈的便利性，拥有回归自然生活的宁静与惬意，更有优质教育资源的加持。

重庆楼市最具争议的板块，龙兴房价会重蹈大学城的覆辙吗？

当年的大学城只有几家开发商联合炒作很容易，结合大学城概念做高人们的期望值，在各个大学集资房2000不到情况下大学城市场价达到了6000左右，价格基本上追平沙坪坝其他核心地段造成典型虚高。现在的龙兴基本上还是这个套路，但是短期内龙兴还成为不了大学城，大学城毕竟学校众多电子工厂也多流动人口大比较容易出人气做活，这些都是龙兴不具备的。

重庆向北发展至蔡家、水土、龙兴、空港，你比较看好哪一个区域的发展？

重庆经过了近十年的一路向北发展，已经发展到了龙兴和水土，基本上龙兴和水土应该是向北发展的终点了。题主问的这四个区域均属于两江新区，而两江新区属于中国第三个国家级新区，占尽了各种政策优势，可以说是举全重庆之力在发展两江新区。蔡家、水土、龙兴和空港各有特色，但在两江新区当中并不是最好的区域，两江新区中最好的区域仍然为照母山，大竹林和中央公园等。

下面让我分别对这四个区域进行对比分析:蔡家交通蔡家目前拥有6号线一条轨道交通，通过6号线可以快速到达红旗河沟和观音桥等主城核心区域。蔡家新区规划了“五横六纵一环线”的骨干交通网络，礼嘉大桥，蔡家大桥，水土大桥，宝山大桥以及歇马隧道等在未来几年内陆续建成投用，蔡家在交通方面还是比较便捷的，并且不怎么堵车。

驾车从蔡家到观音桥大约25公里，不近不远。产业规划根据两江新区的产业规划，蔡家同水土一起定位为高新技术产业带，并且蔡家的部分区域纳入了重庆自由贸易试验区，但是到目前为止没有看到蔡家有很强势了产业集团入驻，虽规划的还可以，但实际执行和招商引资有待加强。空港交通空港的交通优势非常明显，距离江北机场仅仅一公里路程，这是空港的先天优势。

目前空港片区拥有轨道3号线和轨道10号线两条已运营线路，第四轮轨道规划中15号线也会经过空港，在可以看到的未来，空港拥有三条轨道交通。驾车从空港到观音桥大约26公里，基本和蔡家差不多，不近不远。产业规划根据两江新区产业规划，空港工业园规划为加工贸易产业带。由于空港工业园发展较早，产业基础雄厚，园区内拥有重庆长安，长安汽车研究院，德国博世，中国万向，国际纸业，嘉陵-本田等知名头部企业。

在四个区域中，空港的产业最为成熟，但主要为加工贸易等低端产业。龙兴交通龙兴目前无轨道交通运营，但是轨道4号线二期正在建设中，待4号线二期开通运营之后将会为龙兴带来极大的方便。驾车从龙兴到观音桥距离大约37公里，说实话还是太远了。产业规划根据两江新区产业规划，龙兴工业园定位为先进制造产业带，定位要比空港工业园要高些，龙兴也确实没有让人失望，重点发展汽车，高端装备，新材料，节能环保，新一代信息产业等五大核心产业，并且已经成功引进了中航国际，上海运城等核心企业。

水土交通同龙兴一样，水土目前无轨道交通运营线路，轨道6号线二期正在建设当中，预计两年以后开通运营，到时将会极大方便水土的出行。驾车从水土到观音桥大约36公里，同龙兴基本差不多，还是太远了。产业规划根据两江新区产业规划，水土和蔡家一同定位为高端技术产业带，从定位上看很不错，并且规划了两江数字产业园，目前聚集了腾讯，京东方，联通，移动，腾龙等高端龙头企业。